サーフィンに行きたくなる車 5選

みなさん、どんな車でサーフィンに行ってますか?うちはだいたい海に行く時は大体家族3人で行くので、大きめの車で行っています。

ハイエースやアルファードなどワンボックス的な車で海に来ている人が多いですよね。

今までいろんな車で海に行きました。

最初はスポーツカーしかも2人乗りの狭い車にボードをサンルーフから突っ込んで無理矢理海に行ってました。。

さすがに狭くて不便なので海に行く時だけ母親のハッチバックのマーチみたいな車を借りて行くようになり、

クラウンのバン、ハイエース、ステップワゴン、等々たくさんの車に乗って来ましたが、

やはり車は広いに越したことないですね。

なので行き着く先はアメ車かなぁ?と

ダッチバンやFordのエコノラインのようなワンボックス型?のアメ車でサードシートが電動でベッドになるやつ。

見た目もかっこいいですし、V8エンジンの音も、また良い!

そんなに値段の高い車ではないですしね

燃費が悪いのがたまに傷ですが、今かなり欲しいです。

プチサーフトリップに家族で行きたいのでキャンピングカーは必須です!

この間海の近くでプチキャンプをしまして、車中泊したんですが、狭くて体が痛くて起きるくらい辛かったです。

だからできれば簡単なキャンピングカーが欲しいんです。

いきなりですが、ここから

サーフカルチャー的車の選び方

サーフィンにどんな車で行っても構わないのですが、できればカッコイイ車で行きたいです。

こだわりって言うんですか?

ローカルサーファーがたまに軽トラで海に来ていますがサーフ系のステッカーが貼ってあったりして、カッコいいです!

生活の中にサーフィンがある感じで最高です。

ただ今回は、わかりやすいカッコいい車を紹介してみます!

最近少しずつビンテージカーが流行していて、いろんな自動車メーカーもその流れに乗って自社のビンテージカーのレストア(修理)を始めました。

なので少し古めの車を紹介してみます。

ベンツw123またはw124

最後のベンツと言われている頃のベンツです。どう言うことかと言うと、

バブル経済が弾ける前のすごくお金をかけて作られていた時代のベンツなので、

乗り心地が良くてエクステリア(外装)もメッキが使われていて、カッコいいです。あえてサーフボードをキャリアに積んだら気分はカリフォルニアです。

BMW2002

こちらもバブル崩壊前のモデルです。

よく雑誌などでも登場する車なんですが、セダンタイプの車なのにまたサーフボードが似合います。

個人的にはボディカラーはオレンジがいいですね。

ポルシェ911

ポルシェでサーフィン?て思いますがカリフォルニアで今古いポルシェでサーフィンに行くのがカッコいいらしいです。

普通の?車のエンジンは水で冷やしている(水冷)のですが、今流行っているポルシェは空気で冷やすタイプ(空冷)が流行っていて、

値段もものすごく高くなっているらしいです。そこからも人気具合が伺えますね。ちなみにこちらもバブル崩壊前のタイプです。

ボルボ240

まさにカクカクしていた時代で頑丈な車といえばボルボ!

て言う時代の車ですね!一昔前のサーフィンブームの時に流行っていたボルボです。

番外編でバイクにも少し触れてみたいと思います。

最近バイクでサーフィンに行くのがひそかに流行っているみたいです。

車種というよりかはスクランブラーというタイプのバイクが流行っていて、各メーカーから発売されています。

まあオフロードタイプのバイクですね。

サーフビデオや雑誌などでもよく出てくるバイクです。

今回紹介した車たちと海に行って、いい波に乗って、夜友達とわいわい、あーでもないこーでもない言いながらお酒を飲んで酔っ払って寝る!

そんな日々を送りたいものです

ではさようなら

潜在意識の書き換えが完了か?

ここ何年か潜在意識の書き換えを行って来ましたが、初めは書き換わっているのか、変わっていないのか、わからなかったんですが、

最近は考え方が変わってきて、お金のことだと、数億円の資産があるイメージをしているので

お金がないからこれは買えないなぁ!とか、お金がないから旅行に行けないとか、思わなくなってきてて

値段がいくらのものでも欲しいものならばネットで調べてみたりするようになってて、

例えばホンダジェット(ホンダのジェット機、飛行機ですね)の値段だったり、ハワイの豪邸の値段だったり。

サーフィンのことならば、今エアーリアルを練習していますが、以前なら練習しようとも思わなかったと思いますし、やり方を調べたりと少しでも前に進んでいます。

何か考え方が変わってきたと実感しています。これが潜在意識が書き換わったということなのかなぁ!

サーフィンも金銭的にも、ここからグィーンて伸びていきたいです。

サーフィン的にはあとエアリアルとチューブライディングをマスターしたら、後はゆっくりサーフィンを楽しんで行ければなぁ、

と思っていますが、金銭的な自由にともなって時間的にも自由になって本当にゆっくりしたいですね!

投資の勉強もひと段落して、本格的に投資を始めたところです。

と言っても勉強はしましたが、実戦でどれくらい通用するのか未知数なので、まずは少額で試してみて、

投資に突っ込む、生活費を除いた余剰金をコツコツ貯めて自信がついた頃にドカンと行こうと思っています。

投資もかれこれ20年くらいやっていたのですが、増えるどころか少しずつ減るばかりでした。

本気で投資を勉強しないとまずいぞ!と思って色々調べて神王リョウさんの投資スクールにしました。

勉強を始めてみたら、知らないことばかり!

こんなに知らないことばかりでは投資で勝てるわけないと思いました。

今は少し自信がついてきて、実戦で試してみて、利益がコンスタントに出るようになればまたお知らせします。

潜在意識の書き換えと投資の知識が本物ならば無敵かなぁと!

このブログを読んでくれている方々には、サーフィンを通じて幸せになっていただきたいと思っているので、

まずは、わたしが実験台になり、より確実な

情報を提供していきますよ。

ではさようなら

スランプだからテイクオフを深掘りしました。

テイクオフはサーフィンでは意外と大事で、テイクオフを甘く見ている方もいると思いまが、

実はテイクオフでサーフィンが大きく変わります。

今回見直した点

  • テイクオフのポジション
  • テイクオフ時の目線を置く距離
  • ボトムに降りていく角度
  • リラックス

テイクオフのポジション

ポジションの取り方はすごく難しくて一言では説明できないので、わたしのきをつけている点を書いていきます。

肩から差し乗りしてしまう癖があるので、はやい波なら有効なのですが、

トロくて幅の狭い波の場合乗れる幅が短くなるのでライディングがショボくなりがちです。

やはり、なるべく波の奥の方からテイクオフできるように心がけてます。

自分的に小波が好きなので、テイクオフからワンターンでスピードを付けたいから、

テイクオフをなるべく波のトップの位置をキープしつつテイクオフして、小さい波でもボトムまでの降る距離をなるべく長くとっています。

テイクオフ時の目線

速い波や掘れた波の時、普段どうしてもテイクオフの瞬間ボトムに目線がいってしまってファーストターンがワンテンポ遅れるときがあります。

もったいないですよね、今までは5m先くらいを見てファーストターンをイメージしながら立っていたのですが、

どうも上級者はもっと先の波の終わりの方を見ながらライティング全体をイメージしながらテイクオフしているようなのです。

なのでこの辺も意識しながらテイクオフを練習してみます。

ボトムに降りていく角度

中級者がやりがちな横に走ってしまうのを防止したいので、自分のイメージしている角度より、より直角に近い角度に降っていく。

いつも忘れて横に走ってます。

少し前の動画()でも、とにかく横に走りまくって波のパワーのなくなったところでエアリアルをしようとしていました。

ここもついつい忘れてしまいますが、もっとボトムの深いところをうまく使って縦のマニューバーを意識したいです。

リラックス

リラックスしようとしてリラックスできればいいんですがなかなかできません。

サーフィンがイマイチ調子悪いなぁ!

緊張してるのかなぁ

と思ったら深呼吸です。

深くゆっくり呼吸をする、呼吸に意識を集中して、丹田(おへその少し下あたり)に意識置いてみる!

ゆっくり波を眺めながらでもやってみましょう。

ゆっくり呼吸すると緊張できないらしいので試してみてください。

では、さようなら